安全教育宣传

                     2017年第五期    电动自行车安全使用提示  

近年来，电动自行车、电动摩托车、电动三轮车等电动车以其经济、便捷等特点，逐步成为群众出行代步的重要工具，保有量迅猛增长。但由于安全技术标准不健全、市场监管不到位、存放充电方面问题突出等原因，电动车火灾事故频发，给人民群众生命财产安全造成重大损失。

一图告诉你电动车燃烧的温度和速度！

电动车起火一般发生在什么时候？

起火一般发生在夜间。超过一半的电动车火灾都发生在夜间充电的过程中。根据过往的案例来看，电动车火灾伤亡事故一般发生在晚上充电时。很多人都是在楼道内充电的，这个时间段往往都是人们熟睡的时候，即使发现了，往往也没有时间逃离。

电动车放在楼道内，直接把逃生通道切断了。电动车燃烧实验证明，一旦电动车燃烧起来，毒烟以每秒1米的速度快速向上，所以1楼电动车着火很快会导致整幢楼陷入毒烟密布的状态，极易造成人员伤亡，甚至群死群伤火灾事故。

消防法律法规规定：禁止在疏散通道、安全出口、楼梯间停放电动车。

电动车火灾频发的原因

电动车自身原因　

1、线路老化

电动车使用时间久了，车里的连接路线很容易老化、短路。如果车内的导线发生短路，加上外部温度过高，就很容易发生燃烧。

提示：整车线路使用时间长了容易老化，建议用户最好在半年至一年时间内，定期到维修点做检查。另外，在高温天气下骑行之后，要把车子放在阴凉处，等车子以及电池的温度降下来后再充电。

　　2、电池短路

　　一般电动车自燃，人们很容易将缘由归结到电池上来。拿铅酸电池来说，即使电池内部温度较高、产生大量气体，也会通过排气孔释放出去，因此不会轻易发生爆炸。除非是电池使用年限长了，内部线路容易短路，引起自燃。还有一个原因是电池安装不规范，在长期使用摩擦后会导致短路发热引发电池燃烧。

　　提示：据有关技术标准，电动车内普通电池使用年限为1.5年-2.5年，所以建议用户定期更换电池，并且一定要到正规店铺购买匹配的电池，不要选择劣质的电池。

　　3、充电器不匹配

　　不匹配的电动车充电器也有可能会导致电动车起火。现在很多家庭不止一辆电动车，不同品牌的电动车充电器千万不要混合使用，这样不仅会给电动车电池带来损伤，也会埋下安全隐患。

　　提示：不同品牌充电器不混合使用，如果充电器损坏，请要到正规店铺购买。

　　外部原因

　　1、过多充电

　　过多充电也是引发电动车自燃的主要原因。

　　一般情况电动车充八小时左右的电就能够满足用户的需求。实际情况中，很多用户为了省事都是直接让电动车充电过夜，充电12小时，甚至更长时间，这样不仅不会有积极效果，反而会降低电池的性能。

　　提示：保证电动车的充电时间，当电池电量放至70%-80%时及时充电，一般夏天充电6-8小时，冬天充电8-10小时为宜，电池不宜过度放电。

　　2、电压不稳

　　当多辆电动车同时充电时，就会导致电压不稳，容易引发安全事故。另外，还有些人喜欢私拉电线充电，也会埋下安全隐患。

　　提示：绝不能私拉电线，应在正规电动车充电处充电。

　　3、充电环境

　　很多用户的住处都没有专属的电动车充电处，所以只能将电动车存放在楼梯间、走道或者是把电动车推入室内充电。一旦电动车发生火灾，火焰和浓烟会封堵建筑的安全出口、逃生通道，容易造成人员伤亡甚至群死群伤。

　　提示：不在楼梯间、过道或者房间室内充电，避免安全隐患。千万别在楼梯间、过道或者房间室内充电。

模拟电动车火灾现场

　　电动车在给大家带来交通便利的同时，也带来了不可忽视的交通安全隐患。有数据显示，80%的电动车火灾是在充电时发生的，而电动车火灾致人员伤亡的，90%是因将其置于门厅或楼道内等半封闭空间。

　　为了让市民更加直观地了解电动车在半封闭环境下停放、充电存在的安全隐患，近日北京大兴消防支队与大兴区社会组织发展服务中心在大兴采育镇进行了一次电动自行车燃烧实验。

　　工作人员模拟了居住场所半封闭环境，通过让电动自行车充电短路并引燃，模拟现实中电动车火灾场景。在试验现场看到，电动自行车与燃油摩托车被一起放置在临时搭建的木质车棚内，车辆一旁还放置了两只沙发。

　　随后工作人员让电池断路，并模拟起火助燃。瞬间电动自行车与燃油摩托车被大火吞噬，一旁的沙发成了助燃物。短短1分钟，一旁负责警戒与记录的消防员手中的温度计显示，此时火场温度瞬间从500度猛增至1000度，大火导致电池溶液外泄并伴随小型爆燃。

　　据大兴消防支队姜良警官介绍，电动车燃烧时由于电池溶液外泄释放大量有毒气体，一旦楼道内发生电动车火灾，被困人员一旦吸入有毒气体达到一定量，将会直接危及生命。为了自身与其他人民群众的生命财产安全，请市民在为电动车进行充电时不要将车停放在半封闭式空间，切勿阻碍逃生通道。

　　使用电动车应注意以下安全提示

　　【电动车停放于充电安全提示】

　　1、经常检查电动自行车的电路插接点，防止接触不牢引起接触点打火，发热。

　　2、避免线路老化、磨损而造成短路、串电事故的发生。

　　3、电动车出现故障要选择专业的维修机构或人员，不要擅自拆卸电气保护装置。

　　4、电动自行车的电瓶充电时会分解出可燃性气体，因此充电一定不要在狭窄、密封的环境中,应尽量在室外进行，或将电池拆下单独充电。在经常充电处放置灭火器。

　　5、充电插座要加装短路和漏电保护装置，绝不私拉电线。

　　6、不可以充的时间过长，原则上夏天充电6-8小时，冬天充电8-10小时为宜，电池不宜过度放电。充电时，应将充电器放置在比较容易散热的地方;在夜间睡眠时间充电应安装烟感报警器。

　　7、电动自行车行进过程中起步、爬坡时应该脚蹬助行,防止启动电流过大、机件长时间超负荷工作,引起电机线圈、线路、电瓶和调速器的过热损害，要尽量避免在雨天、积水路段行驶，以防电机进水，充电时短路着火。

　　【充电电池常用材料毒性与危害】

　　1、过氧化铅损害造血、神经、消化系统及肾脏。该品助燃，有燃爆危险。

　　2、硫酸与金属发生反应后会释出易燃的氢气，有机会导致爆炸。

　　3、硫酸铅对所有生物都有毒性作用，特别能使神经系统、血液、血管发生变化。

　　4、铅在世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考的2B类致癌物清单中，粉体在受热、遇明火或接触氧化剂时会引起燃烧爆炸。

　　5、冰点以下环境有可能使锂电池在电子产品打开的瞬间烧毁。

　　【电动车自行车充电安全隐患——电池】

　　在电动自行车市场上，最常用的是铅酸免维护蓄电池、采用玻璃纤维隔板吸附技术的AGM型电池、采用胶体电解液技术的GEL型胶体电池。铅蓄电池的常用材料为稀硫酸、硫酸铅、铅、过氧化铅。AGM型电池是电池中也灌注了稀硫酸。GEL型胶体电池国内已批量生产的胶体有以下四种：气相胶、硅溶胶、混溶胶、有机硅高聚物胶。锂电池常用材料为锂与石墨，能量高，材料稳定性差，锂电池容易出现安全问题。